66981 Resultats de la cerca: ""
Comentaris 1225 resultats
Proposta: Les dades diuen que No Cal cap restricció
Volia dir "...són les úniques" i no "...no són les úniques" :-S
Les dades del Parc de Sant Francesc malauradament no són les úniques que disposem de Sant Cugat. No és una mostre representativa del municipi, és tan sols un punt concret.
La realitat és que Europa...
La realitat és que Europa...
Correcte, aquesta (la teva) crec que és la REAL forma de afavorir un centre menys contaminat (que al moment no ho és).
Politiques que facilitin deixar l'ús del cotxe, però obligar a comprar-ne un...
Politiques que facilitin deixar l'ús del cotxe, però obligar a comprar-ne un...
No hace falta, Sant Cugat no es Barcelona, la emisiónes ya están bajando hace años como se ve en el gráfico expuesto.
También propongo excepciones para coches con matrícula histórica como parte de...
También propongo excepciones para coches con matrícula histórica como parte de...
Bastant d'acord, tanmateix no és incompatible amb afavorir l'ús de mitjans de transport més ecològics. Iniciatives com el repartiment de mercaderies última milla en bicicleta, els pàrquings...
Excel·lent i innovadora proposta! no lluitis contra el progrés, canalitza'l.
Proposta: Ecologisme i plans de mobilitat
No es tracta de fer fora passos elevats i coixins berlinesos i deixar-ho com abans, sinó de posar altres mesures de pacificació del trànsit que no impliquen frenades i arrencades brusques. Això...
La informació mai fa mal, ans al contrari. S'han d'incloure tots els paràmetres, tant els de l'objectiu com els altres (plom, ozó, monòxid de carbó...). I si tinguéssim dades del terra i de l'aigua...
Afegiria que els serveis municipals (propis o subcontractats) no circulessin en la zona d'exclusió, entre 8:15 i 9:00 ni entre 16:30 i 17:30, per exemple, per a no coincidir amb l'anada ni tornada...
Fonamental, per educar i protegir. Així com a les escoles bressol, públiques, privades o semi.
I també vigilar el compliment de les ordenances d'ús d'espai públic, ja que no es respecten els espais de 1,5 m pels vianants (exemple, l'ocupació de voreres per les terrasses dels bars, alguns...
Proposta: Treure motos de la vorera.
Penso que les motos s'han d'aparcar en zones habilitades pel mateix. Les voreres i les places són per caminar. És un tema d'ordenar la ciutat. A la foto que he posat com exemple, és una plaça on la...
Proposta: Ecologisme i plans de mobilitat
Si fem fora els passos elevats i coixins berlinesos, els cotxes i motos aniran més ràpids, faran més soroll i tindrem la ciutat menys humana. La velocitat dels cotxes s'ha de disminuir dràsticament...
Proposta: Treure motos de la vorera.
Estem parlant de contaminació? Com mes motos aparcades menys contaminen. :-) I no veig el problema en aparcar unes motos en una vorera de més de 10 metres, com poses a la foto. Si tenim motos...
Immobles de nova construcció que tinguin un espai obligatori per aparcar bicicletes. Estic molt d'acord.
Ajudes per adequar els immobles no nous per habilitar aquest espai com a parking segur de...
Ajudes per adequar els immobles no nous per habilitar aquest espai com a parking segur de...
Gianluigi,
Potser tens raó que un panell informatius no ensenyarien una forta contaminació. Ho desconec.Comentar que des del mes de maig, Sant Cugat disposa de 2 comptadors de bicicletes que...
Potser tens raó que un panell informatius no ensenyarien una forta contaminació. Ho desconec.Comentar que des del mes de maig, Sant Cugat disposa de 2 comptadors de bicicletes que...
Si ho fessin a poblacció es donaria compte de que el nivell de contaminacció és sensiblement més baix que els límits considerats segurs. Seria com si contéssin els usuaris dels carrils bicis... si...
Problema: és més contaminant seguir fent servir un contxe existent (i sense etiqueta DGT) o tirar el antic (amb la pol.lucció derivant del seu desballestament) i contruir-ne d'un nou? Tenir cura...
Pàrquing de bicicletes, que no sé si queda clar.