Nova ordenança de la la Zona de baixes emissions

Empremta digital

El text següent és una representació abreviada i hashejada d'aquest contingut. És útil per garantir que el contingut no hagi estat alterat, ja que una única modificació provocaria un valor totalment diferent.

Valor: db7dd4aed6e44affd3798116c8e2acf7dfa7c29ba82cc8ddbfd0442ff77f8cd0

Origen: {"body":{"ca":"Coses que frenen l'augment de ciclistes urbans a la ciutat (ordenat tal com raja):\r\n- Més espais per aparcar \"segur\". Remarco molt la paraula \"segur\".\r\n- Sensació general que fer una denuncia per robatori de bici no serveix per res. Reafirmat per l'actitud de la policia. No hi han ganes ni se les espera.\r\n- El cotxe és perillós. Circula més ràpid del permès. A vegades es viuen situacions perilloses i humiliants. El ciclista és lent i fràgil. La gent adquireix cotxes on els seus ocupants van més segurs, però les persones amb les que interactua a la calçada van més insegures. Cada cop els cotxes circulen més distrets (dades de la DGT) per culpa dels mòbils. Cal treure els cotxes de la ciutat.\r\n- Cada cop els cotxes de Sant Cugat són més grans i potents. El CX (Coeficient de resistència aerodinàmica) és cada cop més alt, i els cotxes són més perillosos en zones urbanes."},"title":{"ca":"Mirar de revertir les coses que frenen l'augment de ciclistes urbans."}}

Aquesta empremta digital es calcula mitjançant un algoritme de hash SHA256. Per reproduir-lo tu mateix, pots utilitzar una Calculadora MD5 en línia i copiar-hi les dades d'origen. ×