Tornem a caminar per La Floresta
#mobilitatfloresta Procés participatiu de mobilitat i 2a fase del Pla de Millora
Presentació de la proposta i aprovació en el Consell de Barri
10-07-2017 - 22-05-2019
Veure les fases
En avaluació
Hauria de ser important millorar la vialitat com del transport públic de la zona. Es important que el transport públic de la Floresta s'adapti tant en horaris com en recorregut a les necessitats dels veïns del barri. Crec que es imprescindible que l'horari de la línea L4 s'adapti a l'horari escolar. L'horari no està adaptat a ies arnau. L'horari s'hauria d'adaptar a l'horari d'entrada i sortida de l' institut.
Respecte a la circulació, mancances a l'estudi respecte a cert punts conflictius; A l'avinguda de l'estació s'hauria de controlar l'aparcament en la baixada des de l'estació. Montseny es de plataforma única sense solució a la problemàtica de la circulació dels autobusos i autocars de grans.
A l'annex I manquen les propostes relatives als carrers de plataforma única, a Emeterio Escudero no puc comprovar si es dona solució a dos punts conflictius en els que es inviable la circulació ambdós sentit motivada per l'existència de pals d'instal•lacions o obres fora d'ordenació. Si al planejament vigent està prevista l'execució de la millora del vial, s'hauria d'executar aquesta previsió.
L'estudi es insuficient, hauria de preveure intervenció en més espais de la xarxa viaria de la Floresta, preveure una solució pel transport públic, i una solució per la circulació d'autocars .Soterrament de les instal•lacions que hauria de ser d'obligació compliment. completar la proposta amb camins i vials peatonals d'accés a l'estació
Respecte a la circulació, mancances a l'estudi respecte a cert punts conflictius; A l'avinguda de l'estació s'hauria de controlar l'aparcament en la baixada des de l'estació. Montseny es de plataforma única sense solució a la problemàtica de la circulació dels autobusos i autocars de grans.
A l'annex I manquen les propostes relatives als carrers de plataforma única, a Emeterio Escudero no puc comprovar si es dona solució a dos punts conflictius en els que es inviable la circulació ambdós sentit motivada per l'existència de pals d'instal•lacions o obres fora d'ordenació. Si al planejament vigent està prevista l'execució de la millora del vial, s'hauria d'executar aquesta previsió.
L'estudi es insuficient, hauria de preveure intervenció en més espais de la xarxa viaria de la Floresta, preveure una solució pel transport públic, i una solució per la circulació d'autocars .Soterrament de les instal•lacions que hauria de ser d'obligació compliment. completar la proposta amb camins i vials peatonals d'accés a l'estació
S'està avaluant aquesta proposta
La gestió del servei del transport públic no forma part de l'àmbit d'aquest estudi, que es centra en l'estratègia de mobilitat per a facilitar els desplaçaments a peu, però de manera paral·lela s'està treballant en millores, especialment en la implantació del bus a demanda. Derivem la sol·licitud al servei de transport públic. Respecte a propostes més concretes, aquest estudi planteja una estratègia global, però cada actuació necessitarà un projecte executiu que la concreti.
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
0 comentaris
Deixa el teu comentari
Inicia la sessió amb el teu compte o registra't per afegir el teu comentari.
Carregant els comentaris ...